СТО «Главная дорога»
Основные услуги нашего автосервиса:
Текущий ремонт, диагностика и обслуживание тормозной системы автомобиля;
Ремонт и обслуживание системы ГРМ;
Текущий ремонт приводов и сцепления;
Текущий ремонт, диагностика и обслуживание ходовой части (подвески);
Регулировка углов установки колес на стенде с технологией 3D;
Услуги шиномонтажного участка;
Периодическое техническое обслуживание;
Подбор и наличие запчастей на Ваш автомобиль
Шиномонтаж «Главная дорога»
Мы предлагаем качественный сервис по:
Сезонной замене резины;
Ремонту шин;
Установке заплаток, грибков и жгутов как легковых, так и грузовых автомобилей.
Мы производим все виды работ по шиномонтажу: от ремонта колес до балансировки и установки;
Наша цель — безопасность , надежность и долговечность Вашего автомобиля
В клиентской теснота, один на одном сидят перед мониторами, аж в глазах рябит. Да, денег вложили. Но безвкусица полнейшая. О слесарях вообще промолчу, все толковые разбежались по городским СТО, остались одни ПТУшники
По моему сальник пустил течь, и тут два варианта: либо слюни, либо желчь!)
Не представляю никаким образом интересы данной компании, но чепуху несёте лютую. Поохреневали. В автосервисах Санкт-Петербурга люди не жалуются на то, что стоя бумаги заполняют, а тут в Барановичах посидеть ему хочется. В машине не насиделся?
Желаю тебе на личном примере поскорее ощутить всю прелесть подагры и варикоза! Ты не просто не сможешь заполнить документы стоя, ты туда даже не поднимешься!
диагностику подвески и сказали, что в передних рулевых тягах скрученные механизмы подвода. Итог: развал схождения не сделан, топлива сожгли, три элемента поцарапали, рулевые тяги скрутили. P.S специалисты СТО с таким классом автомобилей работать не умеют и не понимают, что делают. Сложилась такое впечатление, что уровень этого Сто ПАССАТ Б-3.Остался очень не доволен! (это еще мягко сказано). В итоге когда я обратился к официальному дилеру развал схождения сделали в течение 1 час 30 минут.
Еще раз извините за доставленные неудобства, Вадим.
Что же касается сайлентблоков редуктора, которые Вам «приговорили» и заменили (не мы), то да, разумеется они не влияют на возможность отрегулировать развал задней оси. Может именно поэтому Вам его и не смогли отрегулировать выставив в допуски? Сравните наши данные и данные после развала у дилера. На выходе у Вас -2,17 справа -2,03. Вам просто выставили суммарное значение, то есть подогнали под одно значение справа и слева. Но оба значения за пределами допусков. Согласно спецификации данного автомобиля (у нас обновленное ПО за 2020 год и 3D Hunter серии HawkEye WA, если кому-то будет интересно) допуски по развалу по задней оси находятся в диапазоне -1.45 до -1.55. Возникает вопрос «А что так можно было?». Так чего же Вы не сказали, мы бы Вам это быстро сделали, а мы только зря пытались привести к допускам, а не просто вывести суммарное значение ближе к нулю. Кстати и сайленблоки редуктора не пришлось бы менять. Считаю ресурс диалога исчерпанным.
Сегодня работаем по следующему сценарию:
крайняя запись производится на 17:00 и работаем с автомобилями, которые записаны на это время до окончания ремонта. Если объем заявленных таких работ заведомо не вписывается в рабочее время (до 21:00), то работы с этим автомобилем переносятся на 02.01.2020
Какую конкретно задачу Вы хотели бы решить с нашей помощью и в чем заключается особенность Вашего запроса (имею ввиду желаемое время посещения СТО)?
Ну и тут не все варианты перечислили: «Думаю это тот сервис в который нужное ехать от безысходности, или когда нет выбора.Нуууу, или когда 100-200$, без разницы)).»… или если захотел в баке сделать стационарный люк… «Прорезал под сиденьем люк»… такой хардкор- это вещь интимная и заниматься этим делом с автомобилем стоит только самому хозяину машины и только в у себя в гараже!