Данное СТО мне порекомендовал друг, говорит, "нормальное СТО". Ну, я и поехал... и с этого момента начались мои приключения с данным горе-сервисом. Из необходимых работ нужно было заменить задний сальник коленвала (течь масла), поменять картерный фильтр, поменять подвесной подшипник (бмв е60). И вот первые проблемы. Мастер потребовал приобрести новый датчик коленвала, так как тот, который стоял, очень хрупкий и при откручиваниион его может поломать, покупал б/у, +50р!!! И вот, настало долгожданное время, когда можно было забирать свой автомобиль. По сальнику вопросов нет, течи я не видел больше, по картерному фильтру возможности проверить не было, исходим из того, что его меняли. До замены подвесного подшипника совсем небольшая вибрация ощущалась только при разгоне буквально 1-2с, и то, не всегда, 2-3 раза из 10 ) Итак, выезжаю я на дорогу, начинаю ехать и тут сюрприз!!! Машина вибрирует, биение в кардане!!!! Еду я обратно на сервис и мне выдают, что надо менять задний шрус кардана!!!! новый в оригинале стоимость +-450р!!!! Я в шоке!!!! После телефонных консультаций и поиска информации на форумах в интернете прихожу к выводу, что дело совсем не шрусе!!! На следующее утро еду на другое СТО, ай-кю гараж. Пробный заезд, машина дребезжит, ехать даже при сокрости в 40км невозможно! Подвешиваем машину на подъемник. Снимаем глушитель, защиту. проверяем!!!! Вибрация идет совсем не с места, где стоит шрус, а в том месте, где ставили подвесной подшипник (где соединяется кардан) + не правильно соединили шрус, там тоже проблема! Оказывается, горе-мастер при разборке не установил меток, чтобы потом спокойно беспроблемно снова поставить все на свои места. По итогу я попал на 40р демонтаж/монтаж кардана, 30р балансировка кардана, 40р такси, т.к. кататься пришлось уж очень много по городу в решении данной проблемы + потраченный почти день не считая нервов. И да, после заказ-наряда и оплаты в 230р чек мне так и не выдали!!!!